琵琶湖疏水沿いをウォーキング
▪️今日は琵琶湖疏水沿いを歩いて京都駅までウォーキングしました。途中、師団街道の最後の方は、「ここは人が歩いてよいのかな…危険」という感じでしたが、なんとか塩小路通りまで辿り着き、そこからは京都駅へ。琵琶湖疏水沿いは、独特の景観がありますね。例えば、幾つもの古い橋。なんだか、風情があります。また遊歩道沿いに桜等の樹木が植えられています。かなり大きく成長している樹木も目立ちます。
▪️以下は、AIと一緒に調べた情報です。でも、AIは嘘をつきますからね。要注意。AIの調べたことを以下は、要約して書いています。
琵琶湖疏水沿いは、独特の景観があります。今日歩いたあたりの疏水は、1892〜94年にかけて舟運を目的に建設されました。京都の近代化のためのインフラとして整備されたわけです。その後、明治時代末から大正にかけて、疏水沿線各地で植樹が行われたようです。基本、景観整備ということなのでしょうが、中には土留め目的で桜が植えられたことも確認できるようです。そして、その後、深草一帯で桜が増えていった可能性があるとのことでした
▪️このあたりは、AI慎重ですwww。
1979年に塩小路下流の大規模改修が開始されました。1984年には、伏見地区の歩行者専用道路建設開始して、1988年に改修が完成したそうです。現在の「水路＋遊歩道」という空間の基本形が成立したわけですね。
このような人間による整備とは別に、こういうことも知りました。疏水沿いに植えられた桜からすると陸側には住宅、道路、電線といった桜の成長とバッティングするものが多数あり、管理者によって剪定されるわけですが、疏水の方に枝を伸ばせば、競争相手も障害物も少なく、日光を確保できます。水面からの反射も利用できます。剪定する人も、危険性がなけれは伸びていく樹冠を剪定せずに、そのままにしておいた…のではないかということらしいのです
▪️AIが根拠としたネット上の資料を確認する必要がありますが、確かに、桜が満開の頃に疏水沿いの道を歩くと、気分がいいですからね。春の満開の時のために、このような剪定にしているのはそうかもしれません。おそらく、桜やその他樹木の成長に関する生物学的な事柄と、人間による(考えられた)剪定の結果として、この独特の景観が生まれているのでは…ということのようです。この疏水の植栽の管理は、京都市上下水道局 → 疏水事務所 → 委託された造園業者という流れの中で剪定も含めて行われているそうです。剪定の仕様書に、何か書いてあるのかもしれませんね。伏見区深草担当区長は、以前、私の大学院の授業を受けていた方です。聞いてみますかね。忙しいから、こんな個人的な関心事の相手はしてくれませんね、きっと。
