「環境社会学 / 地域社会論 琵琶湖畔発」脇田 健一研究室 WAKITA Kenichi Website

▪️昨日は琵琶湖疏水沿いを歩きました。健康のためのウォーキングですが、京都は歴史のある街だけに、いろんなことが気になって勉強することになります。今日、朝、出勤時に大学の近くを流れている東高瀬川について、スマートフォンを使って調べました。このリンク先は、京都市役所の東高瀬川に関する解説です。

▪️この東高瀬川は、江戸時代に角倉了以が作った京都〜伏見間の高瀬川のうち、鴨川を横断した先（鴨川の南側）から伏見まで間をこの名前で呼んでいます。大正時代には舟運は廃止になり、昭和の時代に河川改修を行う時に、東高瀬川と名付けられたようです。通勤で使う京都市営地下鉄「くいな橋」駅から大学に向かう途中（スーパーマツモトの東側）に流れています。

▪️江戸時代は浅い川でした。水深30cm程度でした。水田が広がる田園風景のなかを流れる高瀬川(現在の東高瀬川)を、高瀬舟が荷物を乗せて行き交っていたのです。しかし、高度経済成長期以降、まわりが住宅地化されるなかで治水対策が必要になり、深い河川に改修されました。高瀬川は、木屋町あたりは風情がありますが、この辺りは、「特定外来生物」のミシシッピアカミミガメが甲羅干しをしていて、時折ヌートリアも見かけるような感じです。現在の風景から、かつての様子を想像するのは難しいですね。ということで頭の中でかつての風景を妄想しています。それはそれで、楽しめます。

▪️『高瀬舟』という小説があります。明治の文豪である森鴎外の小説です。恥ずかしながら、私はまだ読んだことがありませんでした…。ということで、「青空文庫」に入っているので、それを読んでみました。。江戸時代の京都・高瀬川を舞台に、「足るを知る」ということや「安楽死・自殺幇助」がテーマの作品のようですね。特に、後者は重いテーマです。弟を殺した(安楽死させた、自殺幇助した)喜助は殺人で捕まり島流し(遠島)になります。その喜助を高瀬舟で護送する同心が羽田庄兵衛です。この作品の中に次のようなところがあります。

その日は暮れ方から風がやんで、空一面をおおった薄い雲が、月の輪郭をかすませ、ようよう近寄って来る夏の温あたたかさが、両岸の土からも、川床の土からも、もやになって立ちのぼるかと思われる夜よであった。下京の町を離れて、加茂川を横ぎったころからは、あたりがひっそりとして、ただ舳にさかれる水のささやきを聞くのみである。

▪️「加茂川を横切った頃からは」とありますね。作品の本筋とはかなり遠く離れてしまいますが、この横切ったという部分に「おっ!!」と思いました。ちなみに、近代以前や明治・大正期、下流についても「加茂川」や「賀茂川」と表記することがあったようです。というわけで、鴎外も歴史的な響きや当時の慣習から「加茂川」の文字を当てたと考えられます。この小説を読み進めながら、江戸時代の高瀬川の様子を想像してみました。実際に歩いているので、小説を読んでも感じ方が違ってきているのなかなと思います。

▪️水深30cmしかない高瀬川を、たくさんの荷物を乗せて行き交う小舟ってどんな感じだろうと思いますよね。ということで、wikipediaのCreative Commonsにある著作権が放棄された写真をお借りしました。

▪️新聞報道によると、政府の地震調査委員会は２８日、近畿にある４５の活断層の評価を見直し、近畿地域のどこかでマグニチュード（Ｍ）６・８以上の大規模な地震が今後３０年以内に起きる確率を、５０～６０％とする予測を公表したそうです。特に、「近畿三角帯」と呼ばれる大阪府や京都南部、奈良県北部、滋賀県が要注意のようですね。

▪️私の自宅の近くにも琵琶湖西岸断層帯という断層が走っています。自宅は、その真上にあるわけではありませんが、直線距離で数百メートル程度ぐらいかな。こういう科学的な地震の評価を、地域の社会生活や自分の人生という「文脈」に置き直して考えることがかなり難しいです。「今後30年」といっても、明日、いや今日かもしれないし、死んでしまったあとかもしれないし。できることは、もしもの時のために、防災グッズを整えておくことぐらいですかね。それから書斎のある自宅2階の書籍は、地震の際には、揺れ方にもよるけれど問題になるだろうな。

▪️今回の発表の中で、最も危険度が高い「Sランク」（今後30年以内の地震発生確率が3%以上）として評価された断層のうち、「近畿三角帯」内で、特に気になっているのが以下の3つです。①と③は子どもたちの家族や親戚が暮らしている地域です。②は私が暮らしている地域と隣接している地域になります。

①「六甲・淡路島断層帯」（六甲山地南縁—淡路島東岸区間）。今回新たに引き上げられました。1995年の阪神・淡路大震災で動かなかった「割れ残り」があるのだそうです。従来の「Aランク」から「Sランク」へと格上げ。格上げという言葉になんか、抵抗感がありますが。
②「琵琶湖西岸断層帯」（北部区間）が引き続き「Sランク」維持です。これが「南部区間」だと、私が住んでいるところも含まれるのですが、北部区間は高島市を中心とした地域になります。
③「京都盆地—奈良盆地断層帯」（南部区間 / 奈良盆地東縁断層帯）京都南部から奈良盆地東縁にかけての区間になるのだそうですが、ここも「Sランク」に据え置かれています。

▪️以下は、読売稚新聞の記事の一部です。「地震の発生確率の受け止め方は難しいが、九州では２０１３年に「３０～４２％」と発表された後、１６年と今年７月に熊本地震が発生した。近畿の「５０～６０％」はそれより高く、京都大防災研究所の西村卓也教授（測地学）は『南海トラフ地震の前に内陸部での地震が増える可能性も指摘されており、示された確率以上に注意が必要だ』と指摘する。」

▪️昨日は、学生さんの卒論の指導のあと、午後から歩きました。深草キャンパスから龍谷ミュージアムまで4.1km程度です。昨日は台風の影響でしょうか、気温も低く、風も吹いていて、快適に歩けました。しかも、この時の格好は、Tシャツとランニングパンツですからね。涼しいのです。さて、龍谷ミュージアムのシリーズ展を観覧した後、京都駅まで戻る途中のことです。このようものに気がつきました。小さな囲いの中に白い小石が敷き詰めてありますね。敷地の北東であることから、これは「鬼門除け」「鬼門封じ」なのでしょう。北東の方角からは邪悪なものが入ってきますから。しかし、その真ん中に石がでんと置いてあります。

▪️これは、いわゆる「いけず石」なのかな。狭い道を曲がる車が敷地に入ってこないようにするためのもの。もし、不注意で入ろうとしてしまったら車の方が傷つきますからね。でも「車封じ」とは言わずに、「いけず石」というところに京都らしさ?を感じてしまうのです。ということは、これは「鬼門除け」と「いけず石」のハイブリッドということになるのかな。これまであまり気にしていませんでしたが、注意してみるようにします。深草キャンパスのある伏見区では、見かけた記憶がありません。伏見区でも、歴史がある地域だと見つけることができるのかと思います。

▪️こちら京阪電鉄のサイトがわかりやすく説明しています。

▪️昨日(8月3日)の記録です。早い時間帯での出勤であれば、京都駅から深草キャンパスまで歩いたのですが…。
▪️昨日は、まず自宅でできる用事を済ませて、そのあと京都駅の烏丸口に近い銀行にいってこれまた別の用事を済ませました。その後は、京都駅の地下街に入り、地下街を抜けると今度は深草キャンパスまで歩く予定…だったのですが、暑さ指数が極端に高そうなので「これはヤバい」と思い、京都駅から十条駅まで地下鉄に乗り、十条駅から深草キャンパスまで歩きました。かなり暑かったですね。距離としては1,600m弱。たいした距離ではないのですが。あとで確認しましたが、昨日の京都の昼間の暑さ指数は、「32」でした。ということは、「危険」ということになります。「特別の場合以外は運動を中止」というレベルです。この、通勤ウォーキングのあと、学食でご飯抜きのランチをいただき、研究室に行くと、歩数は「7400歩」ほどになっていました。夕方、気温が下がったら、今度は京都駅まで歩るくことにしました。

▪️ところで、最近、ウォーキングのコースのこと、いろいろ興味を持つようになり調べています。ということで今日は「勧進橋」。この勧進橋、相当古くからある橋のようです。たしかな資料はまだ確認できていないのですが、この橋は平安時代から続いているようです。「勧進」ですから、寺社の建立や改修に必要な費用を、ここの橋の通行量でまかなっていたというのです。ちなみに、その費用は「伏見稲荷大社｣の改修費用にあてられたということらしいのですが、ネット上の話で、元になる資料がよくわからないのです。また、幕末の時期に、長州軍が京に入る際、幕府側の諸隊は橋の東詰の九条河原に、新撰組は橋下に布陣しているらしいですね。それが「禁門の変」の時のことなんだそうです。高校時代の日本史の断片的な知識しかありませんので、これも調べてみないと。おそらく、幕末時代の歴史ファンの皆さんにとって、京都という都市は特別な場所なんでしょうね。たぶん。

▪️昨日の「通勤ウォーキング」、復路・帰宅時です。日が翳ってきたので、深草キャンパスから京都駅まで歩きました。今日、たまたま気になったのが、1970年まで走っていた京都市電の「稲荷線」の存在です。京都駅から伏見まで走っていた京都市電「伏見線」の支線です。事前にあまりリサーチせずに歩いたので、かつて「稲荷線」が走っていた場所を確認することができませんでした。また、きちんと準備して歩きます。かつては、京阪本線と京都市電がクロスしていたのです。

▪️まあ、課題を残したわけですが、そのまま北上しました。そして、「琵琶湖疏水」沿いを歩きました。普段、JR湖西線を利用して通勤しています。すると、まずは「琵琶湖疏水」を渡って、その次に「鴨川」を渡ります。いつも車窓から眺めていました。今日歩いた「琵琶湖疏水」は、その南側、そして大学のある深草のあたりよりも北側、ちょうど中間のあたりの「琵琶湖疏水」です。「琵琶湖疏水」が建設されてから、水力発電で電気が生み出され、京都は日本で一番最初にその電気を使って路面電車を走らせました。ということで、ちょっと無理矢理ですけど、京都市電と「琵琶湖疏水」はつながっていたのでした。

▪️というわけで、いつもよりも少し長めの距離を歩きました。だいたいですけど、3.6km。歩数も伸びました。自宅に帰って確認すると、「14,509歩」になっていました。もちろん、朝起きてからの歩数ですけどね。とはいえ、頑張りました。「ウォーキング＋何かの目的」という組み合わせだと、どんどん歩きます。昨日は、京都市電と琵琶湖疏水が「何かの目的」でした。

▪️月曜日に、教育実習を受けているゼミ生の「巡回指導」のために、宇治市の中学校に行ってきました。最寄駅は、近鉄小倉駅です。その小倉駅の京都方面のホームの壁面に、なにやら賑やかな絵が飾ってあります。これは一目で、吉田初三郎の絵であることがわかります。「奈良電気沿線名所圖繪」です。19×75cm (折りたたみ19cm)の観光パンフレットです。そのパンレットを拡大印刷して飾ってあるのです。

▪️以下は、この「奈良電気沿線名所圖繪」について解説した記事からの引用です。太字の強調は、私がつけたものです。

「ならでん」の愛称で親しまれた京都～西大寺間の奈良電気鉄道は（昭和38年に近鉄に合併し、近鉄京都線となる）、昭和3（1928）年11月に京都での昭和天皇御大典にあわせ開業した。西大寺で大軌（現近鉄）奈良線と連絡。赤く一直線に作図した沿線には、伏見桃山御陵や古社名刹・名所旧蹟をびっしりと配置し、例えば、宇治平等院、東大寺大仏殿、二月堂・三月堂、春日神社、興福寺と猿沢池、法隆寺、薬師寺、唐招提寺、橿原神宮などの境内図を、カラフルな立体的絵図として表現していて、楽しくなる。はては伊勢神宮参拝交通図絵ともなるような構図でもある。
　よく見ると、たくさんの天皇陵や奈良ホテル。さらに神鹿と三笠山（若草山）には、鹿の姿が判別できる。また、今でいうレトロな車両・自動車などが走行し、ピンクの桜を散りばめ、図の上部角には、遥か遠くの富士山や北海道、樺太まで描出していて“遊び心”に満ちているのである。そんな古都を結ぶ沿線案内名所図絵鳥瞰図といえるだろう。
　なお、初三郎は昭和15年新秋に、少し構図を変えて「奈良電車沿線名所図絵」（奈良電気鉄道㈱刊）の作品も残している。

▪️私の写真では、上の解説の面白さがよくわからないと思います。探してみたところ、「日文研デジタルアーカイブ」で「奈良電気沿線名所圖繪」の詳細を確認できることがわかりました。ぜひ、細かなところまで楽しんでください。私は、現在は大津に暮らしていますが、以前は、奈良市の菖蒲池に暮らしていました。この「奈良電気沿線名所圖繪」で確認すると、遊園地が描かれています。この遊園地は、あやめ池遊園地です。2004年（平成16年）6月6日で閉園して、78年の歴史に幕を下ろしています。閉園したときは、まだ菖蒲池に暮らしていました。

▪️この「奈良電気沿線名所圖繪」が飾ってある小倉駅のそばには、現在は干拓されていますが、かつて天然の遊水池であった巨椋池がありました。その干拓される前の巨椋池をよくみると、蓮の花がたくさん描かれています。巨椋池は、蓮の鑑賞で有名な場所でした。

▪️京都の南には大昔(縄文時代)から第二次世界対戦が本格的に始まる前まで、巨椋池がありました。天然の遊水池(河川から溢れた水を受け止める)だった大きな湖ですが、国により干拓されて現在に至っています。干拓地の多くは農地になっていますが、東の端の方は住宅街や市街地になっています。昨日は、そのような場所にある中学校に行ってきました。ゼミ生の学生さんがその中学校で教育実習を受けているからです。私の役目は「巡回指導」です。お世話になっている先生方にお礼を申し上げるとともに、ゼミ生による授業を見学させていただき、苦労しながら授業を行なってきたゼミ生といろいろ話をしてきました。授業は社会科です。京都や奈良といった古都の景観問題がテーマでした。

▪️ゼミ生が授業を行った学年ですが、8年生です。最初、あまり深く考えていませんでしたが、小中一貫校で、一般の中学2年生は8年生になるのだそうです。正門に入った時、小さな小学生が走り回っておられたので、中学はどこかと迷ってしまいましたが、同じ敷地の同じ校舎を使っておられるようです(階は違うようですが)。小学生が校舎内ですれ違う時に、挨拶をしてくれました。きちんとお客さんには挨拶をするようにと指導を受けているのでしょうか。少子化が進み、小中学校を統廃合を行う中で、このような学園という形になっているようです。そのようなわけで、校舎はまだ新しくとても綺麗な校舎でした。

▪️写真は、中学校に向かう時のものです。干拓地にできた市街地や住宅地ですので、道は、定規で線を引いたような真っ直ぐになっています。今日は近鉄を使って移動しましたが、その近鉄が走っている場所は、豊臣秀吉が巨椋池に築かせた太閤堤と呼ばれる堤防です。時間があれば、もう少しこのあたりの地形と歴史を探訪したかったです。太閤堤は「伏見という巨大な政治・経済都市を作り上げるための大々的なインフラ整備」ということなので、そのことをこの地域を古地図を見ながら実際に歩いて確認したかったのです。でも、ここには仕事で行っていますので…。この地域にご関心がある方は、この京阪電車の観光広報をご覧いただければと思います。

▪️「巡回指導」を行うのは、龍谷大学に勤務してからこれで2回目ではないかと思います。記憶が曖昧なのですが、1回目はずいぶん昔だったと思います。おそらく20年近く前のことではないかと思います。私の記憶が確かならば、大阪府の豊中市にある高校でした。今回は中学校です。この生徒さんたちが後5年もすれば大学に入学されてくるのです。今のお子さんたちは、どのような学びと共に中高で成長して大学に入学されてくるのでしょうか。大学の教員は「大学の学習は高校までの学習とは違いますよ」と言って指導しますが、中高の教育の現場から学べるものが多々あるのではないかと思いました。今回の「巡回指導」は、そのようなことを考える良い機会になりました。とはいっても、残念ですが、今回の経験を役立てるだけの時間はもう私にはありません。

▪️今日は個人的な「仕事始め」でした。大学としては、龍谷大学教職員が参加する「新年法要」の行事が行われたのですが…。おそらく、出席するかどうかもメールで尋ねて来ていたのだと思いますが、失念していました。昼前に、職場最寄り駅の「くいな橋」駅から、冬期休暇中に自宅に持って帰っていた書籍や資料をキャリーカートに載せて研究室まで運ぼうとしていた際に、向こうから正装した職員の方がやってこられて、「あっ、そうか今日は『新年法要』の日」だと気がついたのです。出席を絶対に義務付けられているわけではないのですが、「あっ、しまった…」という感じでした。新年早々、やってしまったという感じです。そのことは許していただくとして、研究室に向かい、午後から夕方まで仕事をしました。ということで、「仕事始め」です。授業は明日からなんですが、私の研究室のある「聞思館」には、3人ほど同僚が出勤されていました。

▪️まあ、そんな感じで、「仕事始め」をスロースタートしました。研究室のある「聞思館」には、学生さんたちもパソコンに向かっていました。卒論の提出が目前なので、仲良しで集まって励まし合いながら最後の詰めの作業をされているのでしょう。頑張っていました。年末までは、社会福祉士の国家試験を受ける学生さんたちが一緒に勉強をしていました。仲間と一緒に支えあうって、とても大切な経験だと思います。

▪️まだ明るいうちに、帰宅することにしました。地下鉄の「くいな橋」駅まで歩く途中に、小さな川があります。東高瀬川です。いつもこの人工的な川を歩く途中少しだけ眺めています。暖かい時は、たくさんの亀がいます。残念なことに、外来種のミシシッピアカミミガメです。駆除の対象になっています。加えて、種はわかりませんが、小さな魚が泳いでいます。ところが、今日は、哺乳類がいました。おそらく、ニュートリアです。こちらも駆除の対象です。写真に撮ろうと思いましたが、巣の穴に入ってしまい、撮ることができませんでした。

▪️この東高瀬川、三面コンクリートのどこにでもある都市河川のようですが、歴史は古いのです。以下は、東高瀬川の概要の一部です。

この川は，角倉了以が江戸初期に開削した高瀬川のうち，鴨川から下流の部分ですが，往時には京都と大阪の諸物資を輸送する高瀬舟が頻繁に行き交いしたようです。

▪️今は、治水上の配慮だと思いますが、深く掘り下げられています。この写真ではわかりませんが、少し上流をみると水位が低くても水が流れるように河川の中央に細い水路が設けてありました。ここから、なにも知らなければ江戸時代の高瀬舟を想像するの無理なわけですが、そのことを知ると心のなかに当時の情景が浮かんでくるような気もします。

▪️今日は大学で仕事があり、8時40分頃に深草キャンパスに到着しました。写真は、仕事の合間にキャンパス内のある建物の北側から市内を眺めて撮ったものです。雲ひとつない快晴です。気持ちが良いです。このような気持ちの良い日は、街中を歩きたいのですが、そういうわけにはいきません。遠くに洛北の山々が、左手に京都タワー、そして右手には東福寺が見えました。写真にきちんと写っていますが、わからないかもしれませんね。

▪️縄文が好きです。縄文土器や土偶にみられる動的な動き、そして装飾に対するエネルギー、それらの過剰さに惹かれるのです。ということで、この特別展には絶対に行きたいです。10月4日から11月30日まで、京都文化博物館です。

＼㊗️開催決定🎊／
特別展「世界遺産 縄文」#遮光器土偶 をはじめ、#縄文 時代の暮らしと文化に迫る名品が京都に集結！#国宝 土偶もやって来ます！
今年の秋は京都の #どっグ～な展覧会 で決まり！

会場：#京都文化博物館
会期：2025年10月4日（土）～11月30日（日）https://t.co/ylB2ABH3Td pic.twitter.com/RL3SmOGZg4

— 特別展「世界遺産 縄文」京都会場 (@jomon_kyoto2025) June 9, 2025

▪️「革靴を履いた猫」を経営している魚見航大さんから、この動画のことを教えていただきました。ありがとうございました。魚見さんは、この会社を学生の時に起業されました。ちなみに、龍谷大学の政策学部を卒業されています。こちらの会社では、様々な困難を抱えた方達を社員に迎えておられます。そして、それぞれの社員の方達が成長というのかな、元気になっていかれているんですよね。とっても素敵なことだなと思います。以下は、この動画の概要です。

京都市中京区にあるちょっと変わった「靴磨き」店。
その名も「革靴をはいた猫」　通称“革猫”。

【革靴をはいた猫・代表】「障害のある方だとか、引きこもりの経験がある方がお客様の目の前で靴を磨いたり、修理したりしてお客様に喜んでもらいながら職人自身も成長していくというコンセプトで会社を立ち上げました」

誰もがチャレンジできる優しい店を目指しています。

そんな”革猫”の新メンバー・木村昇平さん（37）は元警察官。

働き盛りのときに発達障害が発覚し休職。どうやって生きていこうか、悩んだときに出会ったのが「靴磨き」でした。

▪️昨日のことになりますが、魚見さんと少しだけネット上でやり取りしました。魚見さんは、「皆さんに伝わる形で発信できる機会をいただけてよかったです！」と感じておられるようです。大学の後期のことになりますが、魚見さんの「革靴を履いた猫」を、1回生の「基礎ゼミナールB」の学生の皆さんと一緒に訪問する予定になっています。ちなみに、魚見さんとは飲み友達でもあります!!